Nyt käsittelyssä oli MB C 270cdi. Kulkupuoli muuttui todella paljon ripeämmäksi. Samalla otettiin pois käytöstä imusarjan läpät ja EGR. Käyrät kuvaa polttoaineensyöttöä ohjelmoituna ja vakiona. Nyt noin 30% enemmän syöttöä ohjelmoituna.